![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.delongtop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Panasonic-EV-battery-production-capacity-expansion-plan.jpg?resize=800%2C450&ssl=1\")
<\/p>\nPanasonic Holdings Corporation planea una importante ampliaci\u00f3n de su capacidad de producci\u00f3n de bater\u00edas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos (VE) en Jap\u00f3n. La corporaci\u00f3n pretende duplicar con creces su capacidad de producci\u00f3n actual para satisfacer la creciente demanda de fabricantes de autom\u00f3viles como Mazda y Subaru. Este anuncio ha sido realizado por el presidente y consejero delegado de Panasonic, Yuki Kusumi, quien ha destacado la respuesta estrat\u00e9gica de la empresa a la disminuci\u00f3n de la demanda de Tesla, uno de sus principales clientes, que anteriormente provoc\u00f3 una reducci\u00f3n de la producci\u00f3n.<\/p>\n
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Actualmente, la capacidad anual de producci\u00f3n de bater\u00edas de Panasonic en Jap\u00f3n es de aproximadamente 12 GWh, en contraste con su capacidad de 38 GWh en Estados Unidos. La expansi\u00f3n prevista tiene como objetivo aumentar significativamente la capacidad japonesa para 2030. Para lograrlo, Panasonic est\u00e1 considerando adaptar algunas de sus l\u00edneas de producci\u00f3n existentes en Jap\u00f3n para dar cabida a la fabricaci\u00f3n de bater\u00edas m\u00e1s avanzadas requeridas por la industria del autom\u00f3vil.<\/p>\n
Adem\u00e1s, Panasonic est\u00e1 en conversaciones con Mazda y Subaru para suministrarles bater\u00edas cil\u00edndricas de iones de litio para sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Sin embargo, la empresa se enfrenta a retos internos, como departamentos que carecen de sentido de la urgencia y un estricto cumplimiento de los objetivos de rentabilidad. Esto ha suscitado dudas sobre la capacidad de Panasonic para cumplir sus principales objetivos financieros, como alcanzar una rentabilidad de los fondos propios de 10% y un beneficio operativo acumulado de 1,5 billones de yenes para marzo de 2025.<\/p>\n
En un esfuerzo por racionalizar las operaciones y centrarse en empresas m\u00e1s rentables, Panasonic ha decidido vender su filial de piezas de autom\u00f3viles a una empresa estadounidense de gesti\u00f3n de activos. La empresa tambi\u00e9n est\u00e1 revisando la rentabilidad de cada unidad de negocio y estudiando nuevas medidas, como cambios en la direcci\u00f3n o traslados de empleados, para mejorar el rendimiento.<\/p>\n
Este cambio estrat\u00e9gico en las operaciones de Panasonic refleja una tendencia m\u00e1s amplia de la industria hacia la mejora de las capacidades de producci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para atender el creciente cambio mundial hacia los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. El enfoque de la empresa en la tecnolog\u00eda avanzada de bater\u00edas y sus esfuerzos para mejorar la eficiencia interna tienen como objetivo mantener su ventaja competitiva en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en r\u00e1pida evoluci\u00f3n.<\/p>\n