6 différences essentielles entre les batteries de voiturettes de golf de 48 V et de 51,2 V

Les batteries sont un élément essentiel des chariots de golf électriques, dont elles influencent directement les performances. Le choix de la bonne batterie de chariot de golf est devenu une considération importante. Par exemple, le sujet d'aujourd'hui est le suivant : Quelle est la différence entre les batteries de voiturettes de golf de 48 V et de 51,2 V ? Quelle tension devriez-vous choisir ? Peut-on les mélanger ? Découvrons les réponses dans le texte suivant.

Qu'est-ce qu'une batterie de voiturette de golf 48V ?

La batterie 48V pour chariot de golf est la configuration standard de l'industrie, fournissant une puissance suffisante pour le fonctionnement du chariot de golf et largement applicable dans divers contextes. Elle peut être divisée en deux catégories principales : les batteries au plomb et les batteries au lithium. Parmi elles, les batteries au plomb sont les plus représentatives et sont communément appelées le système de batterie de chariot de golf 48V. Ce système se compose de 24 éléments de batterie au plomb-acide individuels, chacun ayant une tension nominale de 2 V, disposés sous la forme de six batteries de 8 V connectées en série ou de huit batteries de 6 V connectées en série.

Batterie plomb-acide

Qu'est-ce qu'une batterie de voiturette de golf de 51,2 V ?

La batterie de chariot de golf 51,2V utilise la technologie lithium-ion, offrant des performances globales supérieures aux batteries plomb-acide et est très populaire sur le marché. Elle se compose de 16 éléments de batterie au lithium, chacun ayant une tension nominale de 3,2 V, ce qui permet d'obtenir une tension de sortie plus élevée, une plus grande efficacité et une durée de vie plus longue. Les Batterie de voiturette de golf au lithium 51,2 V allie sécurité et praticité, capable d'affronter des terrains plus complexes et de parcourir de plus longues distances, ce qui en fait le favori de nombreux utilisateurs.

Batterie de voiturette de golf au lithium avec Bluetooth

Avantages et inconvénients des batteries de voiturettes de golf 48V

Les batteries plomb-acide traditionnelles des batteries de voiturettes de golf 48V sont généralement de type ouvert (inondé), offrant plus de commodité mais exigeant plus d'entretien de la part des utilisateurs. Les batteries plomb-acide scellées, telles que AGA et les batteries GEL, ont des besoins d'entretien relativement moindres.

Avantages

La technologie plomb-acide est parvenue à un système de production mature, ce qui se traduit par des coûts de production très faibles. Elle détient une part de marché importante et dispose d'un système de recyclage bien établi. Vous pouvez acheter des batteries au plomb-acide dans la plupart des magasins ou des plateformes. De nombreux chariots de golf plus anciens peuvent également être remplacés directement par des batteries de 48 V, ce qui est pratique pour les utilisateurs. En outre, les batteries plomb-acide inondées facilitent la maintenance et l'entretien.

Inconvénients

- Les batteries plomb-acide ont généralement une courte durée de vieLa durée de vie d'une batterie au plomb est généralement comprise entre 1 et 3 ans ou entre 3 et 5 ans. Pour les véhicules dont les exigences opérationnelles sont plus élevées, l'utilisation de batteries au plomb peut entraîner des coûts de remplacement importants.

- Le les coûts de maintenance à long terme des batteries au plomb de 48V sont relativement élevées. En particulier avec les batteries plomb-acide inondées, vous devez surveiller les niveaux d'eau et ajouter de l'électrolyte rapidement. Pour éviter la corrosion qui peut affecter les performances et la durée de vie, il convient de nettoyer régulièrement la surface de la batterie et d'ajouter de l'électrolyte. terminaux est également nécessaire.

- En outre, les batteries au plomb ont faible densité énergétiqueElles sont encombrantes et prennent plus de place dans le compartiment à piles. Elles ont également une faible efficacité de charge, des temps de charge plus longs et doivent être rechargées périodiquement, même lorsqu'elles ne sont pas utilisées.

Avantages et inconvénients des batteries de voiturettes de golf de 51,2 V

La batterie de voiturette de golf de 51,2 V est principalement constituée de batteries au phosphate de fer lithié (LiFePO4), qui offrent une grande sécurité, d'excellentes performances et une longue durée de vie, ce qui accroît progressivement leur part de marché dans les véhicules.

Avantages

- Piles au lithium ont une densité énergétique élevéeElles sont compactes et légères, ce qui les rend idéales pour les véhicules légers ou ceux dont l'espace dans le compartiment de la batterie est limité.

- Ils disposent d'un longue durée de vieLe système est capable d'effectuer de 2 000 à 5 000 cycles, ce qui convient parfaitement aux véhicules dont la fréquence d'utilisation et les exigences opérationnelles sont élevées.

- La batterie de voiturette de golf au lithium de 51,2 V offre une efficacité de charge élevée et des temps de charge courts, ce qui la rend adaptée à une utilisation commerciale et aux véhicules qui privilégient l'efficacité.

- En outre, les piles de 51,2 V nécessitent un entretien minimalVous pouvez ainsi investir du temps et de l'argent dans d'autres domaines importants. Elles sont également fabriquées à partir de matériaux respectueux de l'environnement et représentent une source d'énergie verte durable.

lifepo4 batterie pour chariot de golf Avantages

Inconvénients

- Le coût d'achat initial d'une batterie au lithium de 51,2 V (48 V) pour voiturettes de golf est relativement élevé. Si vous remplacez un ancien système de batterie de voiturette de golf, vous devrez également payer pour des composants supplémentaires ou des remplacements, tels que des chargeurs, assemblage du câbleet des plateaux.

- Les batteries au lithium doivent être équipées d'un système de gestion de la batterie (BMS) afin d'éviter les surcharges, les décharges excessives et les courts-circuits, ce qui améliore la sécurité mais augmente également les coûts de fabrication. En outre, elles doivent être chargées à l'aide d'un chargeur compatible.

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Peut-on modifier une voiturette de golf de 48 V pour utiliser une batterie au lithium ?  

Oui, c'est possible, et le passage à une batterie de voiturette de golf au lithium de 51,2 V peut améliorer les performances et l'efficacité du véhicule. Toutefois, avant de procéder à ces modifications, vous devez tenir compte des points suivants :

1. Choisissez la batterie appropriée en fonction de votre chariot de golf et de vos besoins réels, y compris la tension et la capacité. Cela influencera l'efficacité du véhicule.

2. La forme et la taille des piles au lithium diffèrent de celles des piles 48V. Il peut être nécessaire d'ajuster le compartiment ou le plateau de la batterie et de remplacer les câbles et les connecteurs pour assurer une transmission stable du courant. De nombreux fabricants de batteries proposent désormais des batteries au lithium qui peuvent être installées directement, ce qui est très pratique.

3. Vérifiez que le moteur, le contrôleur et le chargeur du chariot de golf sont compatibles avec la batterie au lithium de 51,2 V. Si ce n'est pas le cas, vous devrez les remplacer. S'ils ne sont pas compatibles, vous devrez les remplacer.

Pour une bonne expérience de mise à niveau du véhicule, nous recommandons de consulter des professionnels ou des fabricants de batteries de voiturettes de golf, tels que Delong, avant d'effectuer des modifications.

Comparaison des performances des batteries de voiturettes de golf de 48 V et 51,2 V

La principale différence entre 48V et 51,2V réside dans la tension, qui influe sur la puissance de sortie de la batterie. Outre la puissance, les points suivants sont également concernés :

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Batterie plomb-acide vs batterie lifepo4

Puissance de sortie

La tension nominale d'un Batterie de voiturette de golf 48V est plus faible, ce qui se traduit par une puissance limitée. Sa puissance et sa vitesse diminuent au fur et à mesure que la charge s'épuise, ce qui le rend plus adapté aux terrains plats.

Une batterie de voiturette de golf de 51,2 V a une tension nominale supérieure à celle d'une batterie de 48 V, ce qui lui confère une plus grande puissance et de meilleures performances globales. En particulier lors des accélérations et des montées, la batterie de 51,2 V peut fournir une puissance plus stable.

Autonomie et efficacité

La densité énergétique d'une batterie de voiturette de golf au plomb de 48V est faible, ce qui se traduit par un stockage d'énergie limité et une capacité utilisable d'environ 85% seulement. Par conséquent, son endurance et son autonomie sont relativement faibles, ce qui la rend plus adaptée à de courts trajets.

La batterie au lithium de 51,2 V pour chariot de golf présente une densité énergétique plus élevée, avec un taux d'utilisation pouvant atteindre 98%. Plus la capacité de la batterie est importante, plus le temps d'endurance est long et plus la voiturette de golf peut parcourir de grandes distances. La batterie de 51,2 V est bien adaptée aux véhicules utilisés dans le cadre d'opérations par roulement, comme ceux qui travaillent dans les terrains de golf de plus de 18 trous, les attractions touristiques, les parcs et les hôtels.

Temps de charge

Une batterie de chariot de golf au plomb de 48V prend 8 à 12 heures pour se charger complètement et nécessite un certain temps de refroidissement. Cette efficacité de charge est relativement faible. Pour certains véhicules opérationnels, cela peut prendre beaucoup de temps et d'efforts, ce qui affecte l'efficacité du travail et la productivité.

En revanche, l'efficacité de la charge d'une batterie au lithium de 51,2 V est assez bonne, puisqu'il ne faut que 3 à 5 heures pour la charger complètement, ce qui la rend presque immédiatement utilisable. Cela permet de réduire considérablement les temps d'arrêt des chariots de golf et d'améliorer l'efficacité opérationnelle, ce qui convient aux flottes des grands terrains de golf, des attractions touristiques, des parcs, des hôtels, des halls d'exposition, des plages et d'autres lieux.

Durée de vie de la batterie et exigences en matière d'entretien

La durée de vie d'une batterie au plomb de 48V est relativement courte, de l'ordre de 500 à 1000 cycles. Les performances de la batterie diminuent progressivement avec l'augmentation de l'utilisation, et il se peut que vous deviez la remplacer fréquemment. En outre, elle nécessite un arrosage et un nettoyage réguliers, ainsi qu'une charge et une décharge périodiques, ce qui peut entraîner des coûts importants.

La batterie au lithium de 51,2 V peut durer de 8 à 10 ans et effectuer de 2 000 à 5 000 cycles de charge-décharge. Cela permet de réduire la fréquence de remplacement des batteries et de diminuer les coûts d'utilisation à long terme. En outre, elle ne nécessite aucun entretien et n'est pas sujette à la corrosion, ce qui la rend très facile à entretenir.

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Manipulation et poids

La batterie au plomb de 48V est plus grande et plus lourde, et prend plus de place dans le chariot de golf. L'augmentation du poids peut affecter l'agilité du chariot, ce qui a un impact sur l'expérience des passagers. En outre, les batteries au plomb inondées sont sensibles à l'orientation de l'installation.

La batterie au lithium de 51,2 V (48 V) est compacte et légère, ce qui la rend facile à manipuler. Vous pouvez installer la batterie au lithium de manière plus flexible, ce qui permet de gagner de l'espace dans le chariot de golf électrique. Cela permet d'améliorer la maniabilité du véhicule et d'offrir une meilleure expérience.

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Batterie au lithium pour chariot de golf 48V

Considérations sur les coûts : Batteries 48V et 51,2V

Coûts initiaux

Le marché des batteries au plomb de 48 V est bien établi et compétitif, ce qui se traduit par un coût d'achat initial moins élevé. Un système complet de batteries 48V pour voiturettes de golf coûte généralement entre 600 et 1 000 euros. Cette solution économique convient aux utilisateurs dont le budget est limité ou à ceux qui recherchent une utilisation à court terme.

Le coût des matières premières pour une batterie de voiturette de golf au lithium de 51,2 V est plus élevé, ce qui entraîne un prix d'achat initial plus élevé. L'acquisition d'un système complet de batterie lithium-ion pour voiturette de golf peut coûter entre 1 000 et 3 000 euros. Cette solution, qui offre une valeur à long terme, convient mieux aux utilisateurs dont le budget est plus souple et qui privilégient la performance.

Coûts de maintenance  

Les batteries au plomb de 48 V nécessitent des contrôles réguliers des niveaux d'électrolyte et des nettoyages périodiques, ce qui augmente involontairement la charge de travail et les coûts. En outre, leur durée de vie plus courte implique une fréquence de remplacement plus élevée, ce qui entraîne des dépenses importantes pour le remplacement des batteries.

Les piles au lithium de 51,2 V ne nécessitent aucun entretien, ce qui réduit considérablement la charge de travail et les coûts associés. Leur durée de vie plus longue et leur fréquence de remplacement plus faible permettent de réaliser des économies à long terme.

Coûts de fonctionnement  

Les batteries au plomb de 48V subissent une perte d'énergie importante pendant le processus de charge et nécessitent plus de temps pour être chargées, ce qui augmente involontairement les coûts d'électricité.  

Les batteries au lithium de 51,2 V ont une grande efficacité de charge, ce qui se traduit par une perte d'énergie minimale et une consommation d'électricité réduite. La productivité du personnel s'en trouve améliorée, ce qui contribue à réduire les coûts d'exploitation globaux.

Coût total de possession  

Le coût d'achat initial d'une batterie de chariot de golf 48V au plomb est certes faible, mais il ne faut pas négliger les coûts d'entretien et de remplacement. Une conversion énergétique inefficace peut ne pas attirer les utilisateurs à long terme ; au contraire, elle peut augmenter le coût total de possession au fil du temps.

Bien que l'investissement initial dans une batterie de chariot de golf de 51,2 V soit plus élevé, elle a une durée de vie plus longue, nécessite moins d'entretien et fonctionne plus efficacement. Les batteries au lithium, avec leurs taux d'utilisation élevés à long terme, peuvent offrir une meilleure valeur à long terme et se traduire par un coût total de possession plus faible.

Guide de sélection : 48V ou 51.2V ?  

Le faible prix d'achat d'une batterie au plomb de 48 V est un avantage important, mais il faut aussi tenir compte de ses inconvénients. Qu'en est-il des coûts d'entretien ? Les coûts de remplacement ? Les coûts d'exploitation ? L'efficacité du travail ? Ces aspects sont-ils acceptables dans le cadre de votre utilisation quotidienne ? Si la réponse est oui, vous pouvez opter pour la batterie 48V. Elle convient aux utilisateurs disposant d'un petit budget et d'une utilisation peu fréquente.

Le coût d'achat d'une pile au lithium de 51,2V est plus élevé, ce qui est actuellement inévitable. Cependant, ses avantages résident dans sa capacité à réduire indirectement vos coûts et à augmenter vos bénéfices. Elle est idéale pour les utilisateurs ayant une fréquence d'utilisation élevée ou pour ceux qui recherchent des avantages économiques à long terme.

Le choix doit donc se faire en fonction de la personne qui peut le mieux résoudre vos problèmes dans les conditions existantes.

FAQ

Quelle batterie est la plus adaptée à une utilisation à long terme ?

La batterie au lithium de 51,2 V est plus adaptée à une utilisation à long terme. Par exemple, la batterie lithium 51,2V DeLong pour chariot de golf a une durée de vie de 12 ans, soit 3 à 5 fois plus que les batteries plomb-acide.

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Une batterie de 51,2 V peut-elle être directement remplacée par une batterie de 48 V ?  

Non, elle ne peut pas être remplacée directement, car la tension nominale de la batterie de 51,2 V est plus élevée que celle de la batterie de 48 V, ce qui nécessite une conversion de tension. En outre, il se peut que vous deviez ajuster des composants tels que le BMS, le compartiment de la batterie, le câblage et le chargeur.

La différence de tension affectera-t-elle les performances de la voiturette de golf ?  

Oui, elle affecte les performances. La tension influence la puissance de la batterie, son endurance et l'efficacité de la charge. D'une manière générale, les performances d'une batterie au lithium de 51,2 V sont supérieures à celles d'une batterie au plomb de 48 V.

Quelle est la meilleure tension pour une batterie de voiturette de golf ?

Il n'y a pas de réponse standard à cette question, car les exigences en matière de tension varient selon les marques et les modèles de véhicules. Tant qu'elles répondent à vos besoins réels, les batteries de voiturettes de golf d'une tension de 6V, 12V, 24V, 48V ou 72V peuvent toutes être considérées comme les meilleures.

Quelle est la distance parcourue par une voiturette de golf de 48 volts avec une charge complète ?

Il n'existe pas de chiffre exact, car l'autonomie d'un chariot de golf dépend de facteurs tels que la capacité de la batterie, la vitesse, le terrain, la charge et les conditions d'utilisation.

Pourquoi la batterie de voiturette de golf au lithium de 51,2 V est-elle encore appelée 48 V ?

48V est devenu le système de batterie standard dans l'industrie des véhicules électriques. Par conséquent, même si la tension nominale de la batterie au lithium pour voiturette de golf de 51,2 V est supérieure à 48 V, elle est toujours désignée comme une batterie de 48V. Cela permet de simplifier les descriptions de produits et la communication commerciale, de faciliter la compréhension et le choix des utilisateurs et de maintenir la compatibilité avec les systèmes existants.

Une batterie à plus haute tension fera-t-elle fonctionner ma voiturette de golf plus rapidement ?  

Oui, une batterie de tension plus élevée peut effectivement faire fonctionner votre chariot de golf plus rapidement. Cependant, la compatibilité du moteur et du contrôleur, ainsi que la conception de l'ensemble du système d'alimentation, affecteront également la vitesse du chariot.

Conclusion

En ce qui concerne la question posée dans l'introduction, je pense que cet article a apporté la réponse. Les différences entre 48V et 51.2V sont maintenant claires. Si vous envisagez de mettre à niveau votre système 48V vers une batterie de chariot de golf au lithium 51,2V, veuillez contacter DeLong. Nous sommes un fabricant professionnel de batteries pour chariots de golf et nous avons aidé de nombreux utilisateurs à améliorer les performances de leur chariot de golf électrique et à accroître l'efficacité de leur flotte.

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