![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.delongtop.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/lyten-lithium-sulphur-battery-cells.jpeg?resize=800%2C533&ssl=1\")
<\/p>\nLyten, d\u00e9veloppeur californien de batteries lithium-soufre, a commenc\u00e9 \u00e0 exp\u00e9dier ses premiers \u00e9chantillons A de cellules en poche de 6,5 Ah \u00e0 des g\u00e9ants de l'automobile tels que Stellantis, ainsi qu'\u00e0 d'autres constructeurs automobiles aux \u00c9tats-Unis et dans l'Union europ\u00e9enne. L'entreprise a \u00e9galement commenc\u00e9 \u00e0 produire ces batteries en format poche et en format cylindrique, et pr\u00e9voit d'\u00e9tendre les livraisons aux cellules cylindriques pour \u00e9valuation par les clients dans le courant de l'ann\u00e9e. Ces premi\u00e8res livraisons marquent une \u00e9tape importante pour Lyten, qui a \u00e9galement exp\u00e9di\u00e9 des \u00e9chantillons \u00e0 une grande entreprise am\u00e9ricaine d'\u00e9lectronique grand public et pr\u00e9voit de fournir le minist\u00e8re am\u00e9ricain de la d\u00e9fense en mai. Des livraisons suppl\u00e9mentaires \u00e0 plus de 20 clients commerciaux potentiels sont pr\u00e9vues pour les deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me trimestres de 2024.<\/p>\n
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Lyten augmente ses capacit\u00e9s de production avec une ligne pilote automatis\u00e9e \u00e0 San Jose, en Californie, qui utilise des \u00e9quipements et des processus lithium-ion standard. Cette installation se pr\u00e9pare actuellement \u00e0 produire des \u00e9chantillons B pour les \u00e9quipementiers automobiles et des cellules commerciales pour des clients ne produisant pas de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en plus petit volume. Des plans sont \u00e9galement en cours pour une installation \u00e0 l'\u00e9chelle du giga afin de produire des \u00e9chantillons C pour l'industrie automobile et au-del\u00e0.<\/p>\n
La technologie lithium-soufre de l'entreprise promet une avanc\u00e9e significative par rapport aux solutions de batteries actuelles, avec une densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique deux fois sup\u00e9rieure \u00e0 celle des batteries NMC actuelles, \u00e0 des co\u00fbts comp\u00e9titifs. Ce r\u00e9sultat est obtenu gr\u00e2ce \u00e0 une cathode \u00e0 base de soufre et \u00e0 une anode composite lithium-m\u00e9tal, ce qui \u00e9limine le besoin de min\u00e9raux critiques tels que le nickel, le cobalt et le mangan\u00e8se, r\u00e9duisant ainsi l'empreinte carbone de plus de 65%. Cette technologie s'appuie sur des mat\u00e9riaux d'origine locale, ce qui renforce la durabilit\u00e9 et l'\u00e9volutivit\u00e9 de la cha\u00eene d'approvisionnement aux \u00c9tats-Unis et dans l'Union europ\u00e9enne.<\/p>\n
Fond\u00e9e en 2015, Lyten a lev\u00e9 plus de $410 millions de fonds propres aupr\u00e8s d'investisseurs importants, notamment Stellantis et FedEx. Les batteries innovantes de l'entreprise ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9es dans le v\u00e9hicule concept Halcyon de Chrysler, d\u00e9montrant ainsi leur impact potentiel sur le march\u00e9. Les avanc\u00e9es de Lyten repr\u00e9sentent un bond en avant dans la technologie des batteries, visant \u00e0 r\u00e9pondre \u00e0 la demande croissante de batteries \u00e0 densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique plus \u00e9lev\u00e9e, plus l\u00e9g\u00e8res et moins co\u00fbteuses, essentielles \u00e0 l'\u00e9lectrification du march\u00e9 de masse et \u00e0 la r\u00e9alisation des objectifs \"net z\u00e9ro\".<\/p>\n