Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), el mayor fabricante mundial de baterías para coches eléctricos, comenzará a producir baterías de estado sólido a pequeña escala en 2027. El anuncio lo hizo Wu Kai, científico jefe de CATL, durante la Feria Internacional de Baterías de China (CIBF), celebrada en Shanghái. La tecnología de estas baterías se encuentra actualmente en un nivel de desarrollo 4 en una escala del 1 al 9, con el objetivo de alcanzar el nivel 7 u 8 en 2027, lo que indica que está preparada para la producción en pequeña serie.

Planes de producción de baterías de estado sólido de CATL

Las baterías de estado sólido se consideran un salto tecnológico importante por su mayor densidad energética, que puede alcanzar los 500 Wh/kg frente al límite actual de 350 Wh/kg de las baterías de litio. baterías de iones de litio con electrolitos líquidos. Sin embargo, la transición a la producción en serie sigue siendo difícil, sobre todo debido a los elevados costes.

Para subrayar aún más el compromiso de CATL con esta tecnología, la empresa presentó recientemente su nuevo Shenxing Plus Batería LFP en la feria Auto China de Pekín, diseñada para que los vehículos eléctricos recorran más de 1.000 kilómetros con una sola carga. CATL cuenta con una sólida estructura de I+D dedicada a la tecnología de baterías de estado sólido, que emplea a casi 1.000 personas y colabora con diversas universidades y empresas del sector.

Además, a principios de 2024, CATL se unió a un consorcio de reciente creación denominado China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform (CASIP). Iniciado por el gobierno chino, este consorcio incluye a los principales fabricantes chinos de baterías y automóviles. Su objetivo es desarrollar, producir baterías de estado sólido competitivas y establecer una cadena de suministro completa para 2030.

Este movimiento estratégico forma parte de un esfuerzo por mantener la posición de liderazgo de China en el mercado mundial de baterías en medio de la creciente competencia de otras regiones como Corea del Sur, Japón, Norteamérica y Europa. Empresas como Toyota y Nissan también tienen previsto introducir vehículos eléctricos equipados con baterías de estado sólido por esas mismas fechas.

En resumen, CATL está avanzando activamente en el desarrollo de baterías de estado sólido con el objetivo de producirlas a pequeña escala en 2027. Esta iniciativa forma parte de una estrategia nacional más amplia para mantener el dominio de China en el sector de la tecnología de baterías, en medio de la creciente competencia mundial.

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