La Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL), il più grande produttore mondiale di batterie per auto elettriche, inizierà la produzione su piccola scala di batterie allo stato solido entro il 2027. L'annuncio è stato dato da uno scienziato senior di CATL, Wu Kai, durante la China International Battery Fair (CIBF) di Shanghai. La tecnologia di queste batterie è attualmente a un livello di sviluppo 4 su una scala da 1 a 9, con l'obiettivo di raggiungere il livello 7-8 entro il 2027, il che indica che è pronta per la produzione in piccola serie.

Piani di produzione di batterie a stato solido di CATL

Le batterie allo stato solido sono considerate un significativo salto tecnologico grazie alla loro maggiore densità energetica, che potrebbe raggiungere i 500 Wh/kg rispetto all'attuale limite di 350 Wh/kg. batterie agli ioni di litio con elettroliti liquidi. Tuttavia, il passaggio alla produzione di massa rimane impegnativo, soprattutto a causa dei costi elevati.

Per sottolineare ulteriormente l'impegno di CATL in questa tecnologia, l'azienda ha recentemente presentato il nuovo Shenxing Plus. Batteria LFP all'Auto China di Pechino, progettato per consentire ai veicoli elettrici di percorrere oltre 1.000 chilometri con una sola carica. CATL ha una solida struttura di ricerca e sviluppo dedicata alla tecnologia delle batterie allo stato solido, con quasi 1.000 dipendenti e collaborazioni con diverse università e operatori del settore.

Inoltre, all'inizio del 2024, CATL si è unita a un consorzio di nuova costituzione denominato China All-Solid-State Battery Collaborative Innovation Platform (CASIP). Avviato dal governo cinese, questo consorzio comprende i principali produttori cinesi di batterie e di automobili. L'obiettivo è sviluppare, produrre batterie allo stato solido competitive e stabilire una catena di fornitura completa entro il 2030.

Questa mossa strategica fa parte di uno sforzo per mantenere la posizione di leader della Cina nel mercato globale delle batterie, in mezzo alla crescente concorrenza di altre regioni come la Corea del Sud, il Giappone, il Nord America e l'Europa. In particolare, anche aziende come Toyota e Nissan stanno pianificando l'introduzione di veicoli elettrici dotati di batterie allo stato solido nello stesso periodo.

In sintesi, CATL sta promuovendo attivamente lo sviluppo di batterie allo stato solido, con l'obiettivo di una produzione su piccola scala entro il 2027. Questa iniziativa fa parte di una più ampia strategia nazionale volta a sostenere la posizione dominante della Cina nel settore della tecnologia delle batterie, in un contesto di crescente concorrenza globale.

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